πŸŒ³νŠΈλ ˆλ“œλ°€Β·μ•Όμ™Έ 달리기 강도 차이 계산기

같은 νŽ˜μ΄μŠ€μ—μ„œ 두 쑰건의 VO2Β·METs 차이 비ꡐ

km/h
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km/h
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κ΄€λ ¨λœ 도ꡬ

νŠΈλ ˆλ“œλ°€Β·μ•Όμ™Έ 달리기 강도 차이 계산기 μ‚¬μš©λ²•

νŠΈλ ˆλ“œλ°€κ³Ό μ•Όμ™Έμ˜ 속도·경사λ₯Ό 각각 λ„£μœΌλ©΄ 두 쑰건의 μ‚°μ†Œμ†ŒλΉ„λŸ‰κ³Ό METsκ°€ λ‚˜λž€νžˆ λ‚˜μ˜€κ³ , κ·Έ 차이가 μˆ˜μΉ˜μ™€ λΉ„μœ¨λ‘œ μ •λ¦¬λ©λ‹ˆλ‹€. ν•¨κ»˜ λ‚˜μ˜€λŠ” μ—­μ‚° 값은 야외와 같은 μ‚°μ†Œμ†ŒλΉ„λŸ‰μ„ λ‚΄λ €λ©΄ νŠΈλ ˆλ“œλ°€ 속도λ₯Ό κ·ΈλŒ€λ‘œ λ‘” 채 경사λ₯Ό λͺ‡ %둜 μ˜¬λ €μ•Ό ν•˜λŠ”μ§€μž…λ‹ˆλ‹€. 두 쑰건을 λ˜‘κ°™μ΄ λ„£μœΌλ©΄ μ°¨μ΄λŠ” 0.0이고 μ—­μ‚° 경사도 μž…λ ₯ν•œ μ•Όμ™Έ 경사와 κ°™κ²Œ λ‚˜μ˜΅λ‹ˆλ‹€.

계산은 ACSM λŒ€μ‚¬ 방정식을 μ”λ‹ˆλ‹€. κ±·κΈ°λŠ” VO2 = 0.1Γ—S + 1.8Γ—SΓ—G + 3.5, λ‹¬λ¦¬κΈ°λŠ” VO2 = 0.2Γ—S + 0.9Γ—SΓ—G + 3.5이고 SλŠ” λΆ„λ‹Ή λ―Έν„°, GλŠ” μ†Œμˆ˜λ‘œ μ“΄ κ²½μ‚¬μž…λ‹ˆλ‹€. μž…λ ₯ν•œ km/hλŠ” λ‚΄λΆ€μ—μ„œ λΆ„λ‹Ή λ―Έν„°λ‘œ, 경사 2%λŠ” 0.02둜 λ°”κΏ” λ„£μŠ΅λ‹ˆλ‹€. METsλŠ” μ‚°μ†Œμ†ŒλΉ„λŸ‰μ„ 3.5둜 λ‚˜λˆˆ 값이며, 차이와 μ—­μ‚° κ²½μ‚¬λŠ” 화면에 보여 μ£ΌλŠ” μ†Œμˆ˜ 첫째 자리 κ°’μœΌλ‘œ 맞좰 계산해 μˆ˜μΉ˜μ™€ 결둠이 μ–΄κΈ‹λ‚˜μ§€ μ•Šκ²Œ ν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€(2026λ…„ 10μ›” κΈ°μ€€).

ν•œκ³„κ°€ λΆ„λͺ…ν•©λ‹ˆλ‹€. νŠΈλ ˆλ“œλ°€μ΄ 야외보닀 μˆ˜μ›”ν•˜κ²Œ λŠκ»΄μ§€λŠ” 큰 이유인 곡기저항은 ACSM 식에 항이 μ—†μ–΄ 수치둜 λ°˜μ˜λ˜μ§€ μ•ŠμœΌλ―€λ‘œ, 속도와 경사가 κ°™μœΌλ©΄ 두 값도 κ°™κ²Œ λ‚˜μ˜΅λ‹ˆλ‹€. 벨트 탄성과 μ†μž‘μ΄λ₯Ό μž‘λŠ” κ²½μš°λ„ λ°˜μ˜λ˜μ§€ μ•ŠμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 날씨 보정과 μˆ˜λΆ„ μ„­μ·¨λŸ‰, μΉΌλ‘œλ¦¬λŠ” 이 νŽ˜μ΄μ§€μ˜ 좜λ ₯이 μ•„λ‹ˆκ³ , 내리막은 μ‹μ˜ 적용 λ²”μœ„ 밖이라 κ³„μ‚°ν•˜μ§€ μ•ŠμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

자주 λ¬»λŠ” 질문

두 쑰건을 λ˜‘κ°™μ΄ λ„£μœΌλ©΄ μ™œ 차이가 0μΈκ°€μš”?

같은 식에 같은 값을 λ„£κΈ° λ•Œλ¬Έμž…λ‹ˆλ‹€. μ΄λ•Œ μ—­μ‚°ν•œ νŠΈλ ˆλ“œλ°€ 경사도 μž…λ ₯ν•œ μ•Όμ™Έ 경사와 κ°™κ²Œ λ‚˜μ˜€λ©°, 계산이 μ œλŒ€λ‘œ 맞물렀 μžˆλ‹€λŠ” ν™•μΈμš©μœΌλ‘œ μ“Έ 수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

νŠΈλ ˆλ“œλ°€μ΄ 더 μ‰½λ‹€λŠ” 곡기저항 μ°¨μ΄λŠ” λ°˜μ˜λ˜λ‚˜μš”?

μˆ˜μΉ˜λ‘œλŠ” λ°˜μ˜λ˜μ§€ μ•ŠμŠ΅λ‹ˆλ‹€. ACSM μ‹μ—λŠ” 곡기저항 항이 μ—†μ–΄ μ•Όμ™Έμ—μ„œ λ°”λžŒμ„ 맞으며 λ‹¬λ¦¬λŠ” 뢀담은 계산에 λ“€μ–΄κ°€μ§€ μ•Šκ³ , 같은 속도·경사라면 두 값이 κ°™κ²Œ λ‚˜μ˜΅λ‹ˆλ‹€.

내리막 ꡬ간도 계산할 수 μžˆλ‚˜μš”?

ν•  수 μ—†μŠ΅λ‹ˆλ‹€. ACSM 식은 평지와 였λ₯΄λ§‰μ„ λŒ€μƒμœΌλ‘œ ν•˜λ©° 음수 κ²½μ‚¬μ—λŠ” μ μš©λ˜μ§€ μ•ŠμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 경사에 음수λ₯Ό λ„£μœΌλ©΄ μ•ˆλ‚΄ 문ꡬ가 ν‘œμ‹œλ©λ‹ˆλ‹€.