軽量化は1gにいくら使うかで比べると答えが見える
軽量化は部品ごとに同じ1gを削る値段が数十倍違います。サドルやシートポストのように数千円で数十g減るものもあり、ホイールのように数万円で数百g減るものもあります。どちらが有利かは価格を軽量化グラムで割って初めて比べられます。
そこでこの計算機は候補ごとに現在の重さと交換後の重さから軽量化量を求め、価格をその量で割ります。3つの候補を入れると順位が付き、すべて交換した場合の総軽量化・総費用・平均単価も出ます。
価格を定数にしないのは、同じ部品でもグレード・時期・販売店で数倍開くからです。重さもメーカー公表値と実測値が違うことが多いため直接入力にしています。価格・料金は製品や店舗によって大きく異なります。実際の見積りを入力して比較してください。2026年11月時点の構成です。
この計算機は金額だけを扱います。軽量化が速度やタイムに与える効果は扱いません。入門の初期予算も扱いません。
よくある質問
軽量化が0だとなぜ順位から外れるのですか?
軽量化がないと1gあたりのコストを計算できません。交換後が現在より軽い候補だけが比較対象になります。
回転部から軽くする方がいいですか?
加減速の多い走りではホイールやタイヤの軽量化が体感しやすいです。ただし金額ではほぼ最も高い軽量化です。
重さは公表値を入れていいですか?
公表値と実測値が10%以上違うことがあります。できれば実際に量った値を入れる方が正確です。