🚛 덤프트럭 운반 대수 계산기

운반할 토량 (운반 상태 기준으로 입력)

㎥

1대 적재 체적

㎥

흙 단위중량 (운반 상태 기준, 비우면 중량 제한 미적용)

톤/㎥

1대 적재 중량 한도 (비우면 미적용)

톤

편도 운반 거리

평균 주행 속도

km/h

상차·하차·대기 시간 (1회당)

분

1일 작업 시간

시간

목표 공사 일수 (비우면 미적용)

일

덤프트럭 운반 대수 계산기 사용법

토사 운반 계획에서 실제로 알고 싶은 것은 체적이 아니라 "트럭을 몇 대 붙여야 며칠에 끝나는가"입니다. 이 계산기는 운반할 토량과 1대 적재량, 편도 거리·주행 속도·상하차 대기 시간, 1일 작업 시간을 넣으면 총 운반 횟수와 1대가 하루에 도는 왕복 횟수를 구하고, 목표 공사 일수에 맞추려면 트럭이 몇 대 필요한지 계산합니다.

계산 순서는 1회 왕복 시간 = 편도 거리 ÷ 평균 속도 × 2 × 60 + 상하차·대기 시간(분), 1대 1일 왕복 횟수 = 1일 작업 시간 × 60 ÷ 1회 왕복 시간을 내림한 값, 총 운반 횟수 = 토량 ÷ 1대 실제 적재량을 올림한 값입니다. 흙 단위중량과 적재 중량 한도를 함께 넣으면 중량 한도 ÷ 단위중량과 적재 체적 중 작은 값을 실제 적재량으로 잡아, 체적은 남아도 중량으로 먼저 차는 경우를 반영합니다. 마지막으로 필요 트럭 대수 = 총 운반 횟수 ÷ (1대 1일 왕복 횟수 × 목표 일수)를 올림해서 보여 줍니다.

적재량·주행 속도·상하차 시간은 차종과 현장 조건, 도로 사정에 따라 달라지므로 이 계산기는 기본값을 두지 않고 모두 입력값으로 받습니다. 2026년 10월 기준으로도 적재 중량 한도와 과적 관련 기준은 차량 제원표와 관할 기관 자료로 확인하세요. 또한 이 도구는 운반 계획만 다루며, 자연·흐트러진·다짐 상태 사이의 토량 환산과 터파기 물량 산출은 다루지 않습니다. 입력하는 토량은 운반 시점 상태의 값을 넣어야 합니다.

자주 묻는 질문

토량은 어떤 상태 기준으로 넣어야 하나요?

트럭에 실리는 것은 파낸 뒤 부풀어 있는 상태의 흙이므로, 운반 시점 상태의 체적을 넣어야 대수가 맞습니다. 자연 상태 체적만 알고 있다면 먼저 토량 환산 계산기로 바꾼 값을 넣으세요. 이 계산기는 상태 환산을 하지 않습니다.

중량 한도는 왜 따로 입력하나요?

흙은 물을 머금으면 무거워져 적재함 체적이 남아도 중량 한도에 먼저 걸립니다. 단위중량과 중량 한도를 넣으면 중량 한도 ÷ 단위중량과 적재 체적 중 작은 값을 실제 적재량으로 잡아 계산합니다. 두 칸을 비우면 체적 기준으로만 계산합니다.

필요 대수가 너무 크게 나오면 어떻게 하나요?

1회 왕복 시간이 길면 대수가 급격히 늘어납니다. 운반 거리나 상하차 대기 시간을 줄이거나 목표 일수를 늘려 다시 계산해 보세요. 결과의 1회 왕복 소요 시간을 보면 어느 쪽이 병목인지 바로 알 수 있습니다.

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