🔗커플링 전달토크 계산기

전달 동력·회전수로 필요 토크 계산

전달 동력

회전수

rpm

서비스 계수(안전계수)

배

커플링 전달토크 계산기 사용법

모터와 감속기, 감속기와 구동축 사이를 연결하는 커플링을 선정하려면 실제로 전달해야 하는 토크를 먼저 알아야 합니다. 이 계산기는 전달 동력과 회전수로 공칭 토크를 구하고, 서비스 계수(안전계수)를 곱해 커플링 카탈로그 선정에 바로 쓸 수 있는 설계 토크까지 계산합니다.

공식은 회전체의 동력-토크 관계식인 T(N·m) = 9550 × P(kW) ÷ N(rpm)을 사용합니다. 여기서 9550은 동력(kW)을 회전수(rpm) 기반 각속도로 환산하는 과정에서 나오는 물리 상수(60÷(2π)×1000의 근사값)로, 모든 회전기계의 동력-토크 계산에 공통으로 적용되는 보편 공식입니다.

공칭 토크만으로 커플링을 선정하면 모터 기동 시 순간적인 과부하나 부하 변동 충격에 견디지 못할 수 있으므로, 반드시 서비스 계수를 곱한 설계 토크 기준으로 카탈로그의 정격 토크를 확인해야 합니다. 커플링 종류(기어형, 디스크형, 탄성체형 등)에 따라서도 허용 진동·정렬 오차 범위가 달라지므로, 토크 값과 함께 축 정렬 상태도 함께 점검하는 것이 좋습니다. 진동이 크거나 부하가 급변하는 설비는 커플링 제조사와 상담해 서비스 계수를 정확히 산정하는 것이 안전합니다.

자주 묻는 질문

서비스 계수(안전계수)는 왜 곱하나요?

모터 기동 시 순간 토크, 부하 변동, 충격 하중 등을 고려해 여유를 두기 위함입니다. 커플링 카탈로그에서는 공칭 토크가 아니라 서비스 계수를 곱한 설계 토크 기준으로 커플링 모델을 선정해야 합니다.

서비스 계수는 보통 얼마로 잡나요?

일반 산업용 팬·펌프는 1.25~1.5, 컨베이어나 압축기 등 부하 변동이 큰 설비는 1.5~2.0 이상을 적용하는 경우가 많습니다. 정확한 값은 장비 제조사 사양을 따라야 합니다.

커플링 전달토크 계산기 사용법

자주 묻는 질문

같은 카테고리 도구