🔌 케이블 충전전류 계산기 | 정전용량·길이 기준

계통 선간전압 / 주파수

케이블 정전용량 / 케이블 길이

μF/km

병렬 회선 수 / 부하 전류 (선택)

회선

케이블 충전전류(정전용량) 계산기 사용법

지중 케이블은 도체와 차폐층 사이가 커패시터처럼 동작해 부하가 없어도 전류가 흐릅니다. 이것이 충전전류이며, 길고 전압이 높은 선로에서는 무시할 수 없습니다. 전압과 정전용량, 길이를 넣으면 상당 충전전류와 3상 충전용량이 나옵니다.

계산식은 Ic = 2πf · C · V÷√3 입니다. C는 km당 정전용량에 길이와 병렬 회선 수를 곱한 총 정전용량이고, 대지전압은 선간전압을 √3으로 나눈 값입니다. 3상 충전용량은 3 × 대지전압 × 충전전류입니다. 22.9kV 선로에 0.25μF/km 케이블을 2km 포설하면 상당 약 2.5A, 3상 약 99kvar가 나옵니다.

충전전류는 무부하에서도 변압기·차단기 용량을 점유하고 페란티 현상의 원인이 됩니다. 비접지 계통에서 1선 지락이 생기면 건전상을 통한 전류가 합쳐져 한 상 충전전류의 약 3배가 고장점에 나타나므로, 지락 계전기 정정값은 이 값을 넘겨 잡아야 합니다. 정전용량은 제조사 특성표 값을 쓰고, 보호 정정은 계전 담당자 검토를 받으시기 바랍니다.

자주 묻는 질문

케이블 정전용량은 어디서 확인하나요?

제조사 케이블 카탈로그의 전기적 특성표에 km당 정전용량이 나와 있습니다. 도체 단면적과 절연 두께, 차폐 구조에 따라 달라지므로 같은 전압 등급이라도 값이 다릅니다. 22.9kV CNCV-W는 대략 0.2~0.35μF/km 범위입니다.

충전전류가 크면 어떤 문제가 생기나요?

무부하 상태에서도 전류가 흘러 변압기와 차단기 용량을 잡아먹고, 수전단 전압이 올라가는 페란티 현상이 생깁니다. 또 지락 보호 계전기가 건전상 충전전류를 고장전류로 오인해 오동작할 수 있어 정정값 검토가 필요합니다.

1선 지락 시 충전전류가 3배가 되는 이유는?

비접지 계통에서 한 상이 대지에 접촉하면 건전한 두 상의 대지 전압이 선간전압까지 올라가고, 세 상의 대지 정전용량을 통해 흐르는 전류가 고장점으로 합쳐집니다. 그 결과 한 상 충전전류의 약 3배가 지락전류로 나타납니다.

케이블 충전전류(정전용량) 계산기 사용법

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