📏 화물차 톤·km당 운임 계산기

적재 톤수

톤

운행 거리 (편도)

제시받은(받은) 운임

원

목표 톤·km당 단가 (기준으로 삼을 단가)

원

화물차 톤·km당 운임 계산기 사용법

같은 운임이라도 거리가 두 배로 길거나 짐이 절반밖에 안 되면 실제 가치는 전혀 달라집니다. 이 계산기는 적재 톤수와 운행 거리를 곱한 톤킬로를 기준으로 운임을 나눠, 조건이 다른 일을 같은 단위로 비교할 수 있게 톤·km당 단가를 계산합니다.

사용 방법은 간단합니다. 적재 톤수와 편도 거리, 제시받은 운임을 넣으면 톤킬로와 톤·km당 단가가 나옵니다. 여기에 기준으로 삼을 목표 단가를 넣으면 그 단가로 받았을 때의 적정 운임이 역산되고, 실제 운임과의 차액이 함께 표시되어 지금 제시받은 금액이 평소 기준보다 높은지 낮은지 바로 보입니다.

운임 시세는 노선·계절·차종과 그날의 물량에 따라 계속 움직이기 때문에 계산기에 특정 단가를 적어 두지 않고 목표 단가를 직접 넣도록 했습니다. 최근 몇 건의 운임을 이 계산기에 넣어 단가를 뽑아 두면 자기 기준선을 만들 수 있습니다. 입력칸에 미리 들어 있는 숫자는 입력 방법을 보여 주는 예시입니다.

이 계산기는 운임 단가 자체를 보는 도구이며, 유류비·통행료를 빼는 수익 계산은 다루지 않습니다. 비용을 차감한 건당 순수익은 운송 수익 계산기를 쓰세요. 2026년 10월 기준으로 작성했습니다.

자주 묻는 질문

톤·km당 단가는 왜 보나요?

운임을 금액만으로 비교하면 거리가 긴 일과 톤수가 큰 일이 섞여 어느 쪽이 유리한지 가늠하기 어렵습니다. 적재 톤수와 거리를 곱한 톤킬로로 운임을 나누면 서로 조건이 다른 일을 같은 자에 올려 비교할 수 있습니다.

목표 단가는 어떻게 정하나요?

최근에 실제로 받은 운임을 이 계산기에 넣어 톤·km당 단가를 몇 건 뽑아 보고, 그중 수익이 남았던 건의 단가를 기준으로 삼는 방법이 가장 현실적입니다. 시세는 노선·시기·차종에 따라 계속 움직이므로 계산기에 고정하지 않고 입력칸으로 두었습니다.

왕복 거리로 넣어도 되나요?

어느 쪽이든 같은 기준으로 계속 쓰면 됩니다. 다만 공차로 돌아오는 구간은 화물을 싣지 않으므로 톤킬로를 왕복으로 계산하면 단가가 실제보다 낮게 보입니다. 운임 비교용으로는 적재 구간의 편도 거리를 넣는 것이 일반적입니다.

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