🛡️ 언더커버 교체 비용 계산기

예시 숫자는 입력 형식을 보여주는 것이며 시세가 아닙니다. 클립 개수는 위치별 참고 기본값이니 실제 개수로 고치고, 부품값·공임은 정비소 견적 금액을 넣으세요.

커버 위치

파손 정도

클립·볼트 개수 (개)

클립·볼트 단가 (원)

커버 부품값 (1장, 원)

교체 수량 (장)

부분 보수비 (접합·리벳·보강, 원)

탈착·조립 공임 (원)

리프트 사용료·출장비 (원)

견적 편차 ± (%)

언더커버는 통째 교체보다 클립으로 끝나는 일이 많다

과속방지턱이나 주차 블록을 긁고 나서 하부에서 뭔가 끌리는 소리가 나면 커버가 깨졌다고 생각하기 쉽습니다. 그런데 실제로는 클립·볼트가 빠져 커버가 한쪽만 처진 경우가 가장 많습니다. 이 계산기는 커버 위치와 파손 정도를 먼저 나눠, 클립만 교체할 때·부분 보수할 때·통째 교체할 때의 비용을 따로 보여줍니다.

위치별로 돈이 뛰는 지점

위치	흔한 증상	돈이 뛰는 지점
엔진 하부 커버	클립 빠짐, 끌리는 소리	찢어짐까지 가면 부품값이 한 번에 붙음
미션 하부 커버	볼트 구멍 늘어남	구멍이 깨지면 보강·와셔 작업이 추가
앞 휠하우스 라이너	돌 튐으로 찢어짐	타이어에 닿으면 즉시 교체 대상
뒤 휠하우스 라이너	염화칼슘 부식	클립 구멍이 깨져 재체결이 안 되는 경우
리어 디퓨저 하부	단차·들뜸	색·형상 매칭 부품이라 단가가 가장 높음

금액은 견적서를 그대로 넣으세요

하부 커버 부품값과 탈착 공임은 차종·수입차 여부·정비소에 따라 몇 배까지 벌어집니다. 그래서 금액을 미리 넣어두지 않았습니다. 견적을 2~3곳 받아 부품값과 공임을 각각 입력하고 편차 폭으로 범위를 조정하세요. 2026년 10월 기준 계산 구조입니다.

이 계산기가 다루지 않는 비용

하부 방청·언더코팅 작업과 하체 부싱·로어암 같은 하체 부품 교체는 다루지 않습니다. 사고로 인한 하부 프레임 수리, 오일팬 파손, 견인·대차 비용, 보험 처리 할증도 포함되지 않습니다.

자주 묻는 질문

하부에서 끌리는 소리가 나면 커버를 꼭 바꿔야 하나요?

대부분은 클립이 빠져 커버가 처진 것이라 클립·볼트만 다시 끼우면 끝납니다. 커버가 찢어졌는지는 리프트에 올려 확인해야 알 수 있습니다.

언더커버를 떼고 다녀도 되나요?

하부 커버는 공기 흐름과 이물질 유입을 막는 부품이라 떼면 연비와 하부 부식에 불리합니다. 떨어진 상태로 끌고 다니면 더 큰 파손으로 번집니다.

위치에 따라 비용이 왜 다른가요?

클립 개수와 탈착 난이도, 부품 단가가 전부 다릅니다. 특히 색·형상이 차체와 맞아야 하는 리어 하부 커버는 부품값이 가장 비싼 편입니다.

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