トラック休憩時間計算機の使い方
長距離の運行中は、ここで休むべきか、もう少し走ってよいか迷う場面が多くあります。この計算機はここまで連続して運転した時間と中断の記録を入れると、改善基準告示の上限を超えていないか、中断の時間がどれだけ足りないかを判定します。
判定は二つを合わせて見ます。ひとつは連続運転時間が上限の範囲にあるか、もうひとつは中断した時間が合計30分を満たしているかです。中断は1回がおおむね連続10分以上でなければ数えないため、1回あたりが10分未満のときは合計に入れず、その事実を別に表示します。
基準は2024年4月1日適用の改善基準告示によるもので、連続運転時間は4時間以内、中断は1回おおむね連続10分以上で合計30分以上、10分未満の中断を3回以上連続させないこと、やむを得ない場合は4時間30分まで延長できる、という内容です。
この計算機は法令上の基準を満たしているかを判定する道具で、睡眠時間や体調を点数にして休憩間隔を決める疲労度ベースの推奨休憩は扱いません。体調に合わせた休み方は疲労度を扱う計算機を使ってください。
よくある質問
改善基準告示では連続運転時間は4時間以内とされ、運転の中断は1回がおおむね連続10分以上で合計30分以上必要です。サービスエリアやパーキングエリアに駐停車できずやむを得ない場合には、4時間30分まで延長できる扱いがあります。この計算機は2024年4月1日適用の基準で判定します。
おおむね連続10分未満の中断は中断として数えず、さらに10分未満の中断を3回以上連続させてはいけないとされています。そのためこの計算機は1回あたりの中断時間が10分未満なら合計に入れず、10分未満の中断が連続した回数も別に判定します。
サービスエリアやパーキングエリアが満車などで駐停車できず、やむを得ない場合に限って連続運転時間を4時間30分まで延長できます。あらかじめ予定に組み込む前提の余裕ではないので、選択肢を切り替えたときだけ上限が変わるようにしています。