🚙 쏘카패스 손익 계산기 | 월 구독료 뽑을까?

쏘카패스 월 구독료 (원)

월 대여 횟수 (회) (1~60회)

1회 평균 대여 시간 (시간) (0.5~72시간)

시간당 대여료 (원)

구독권 대여료 할인율 (%) (0~100%)

1회 평균 주행거리 (km) (선택, 비우면 0)

주행거리 1km당 요금 (원) (선택, 비우면 0)

주행요금 할인율 (%) (선택, 비우면 0) (0~100%)

손익을 볼 기간

카셰어링 구독권은 할인율이 아니라 대여 시간이 본전을 가릅니다

카셰어링 월 구독권의 손익은 「1회 대여료 × 할인율 × 월 대여 횟수 − 월 구독료」로 정해집니다. 같은 할인율이라도 1회 대여 시간이 길면 깎이는 금액이 커지므로, 짧게 자주 타는 사람보다 한 번에 길게 타는 사람이 먼저 본전에 닿습니다. 이 계산기는 1회 대여당 할인액을 먼저 내고, 구독료를 그 금액으로 나눠 본전까지 필요한 월 대여 횟수를 알려 줍니다.

요금을 미리 넣지 않은 이유

구독료와 시간당 대여료, 할인율은 차종·차고지·주말 여부·프로모션마다 다르고 수시로 바뀝니다. 그래서 어떤 금액도 기본값으로 두지 않고 모두 입력칸으로 뺐습니다. 주행요금은 할인 대상에서 빠지거나 별도 요율이 붙는 경우가 있어 거리·요율·할인율을 따로 받습니다. 요금과 혜택은 자주 바뀌므로 각 서비스 공식 안내에서 확인해 입력하세요.

2026년 11월 기준이며 연 2회 갱신 대상입니다. 이 계산은 참고용이고 실제 결제액의 근거가 되지 않습니다. 차량 구독·리스 비교와 전기차 충전 구독 손익, 보험료·하이패스 통행료 정산은 다루지 않습니다.

자주 묻는 질문

본전 횟수가 소수로 나오지 않는 이유가 뭔가요?

대여는 반 번 할 수 없으므로 올림해서 정수 횟수로 냅니다. 구독료를 1회 할인액으로 나눈 값이 2.1이면 3회로 표시됩니다.

주행요금 할인율을 0으로 두면 어떻게 되나요?

주행요금은 할인에서 빠지고 대여료 할인만 손익에 들어갑니다. 주행거리와 요율을 넣어 두면 구독권 없을 때의 월 대여 비용은 그대로 반영됩니다.

할인액이 0원이면 본전 칸이 왜 비나요?

깎이는 금액이 없으면 몇 번을 타도 구독료를 넘지 못합니다. 그래서 횟수 대신 본전이 나오지 않는다고 표시합니다.

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