🔌 발전기 부하분담 계산기

발전기 A 정격 출력

발전기 B 정격 출력

발전기 C 정격 출력(없으면 0)

총 부하

부하 역률

0~1

발전기 병렬운전 부하분담 계산기 사용법

용량이 다른 발전기를 병렬로 묶어 돌릴 때, 각 기가 몇 kW씩 부담하는지 미리 알아야 대수 조합을 정할 수 있습니다. 조속기 드룹을 동일하게 맞춘 정상 상태에서는 유효전력이 각 기의 정격에 비례해 나뉘므로, 정격과 총 부하만 알면 분담량을 바로 계산할 수 있습니다.

적용식은 각 기 분담 = 총 부하 × (해당 기 정격 ÷ 전체 정격 합)이고, 이때 모든 발전기의 부하율은 동일하게 총 부하 ÷ 전체 정격 합이 됩니다. 피상전력은 분담 kW를 역률로 나눠 구하며, 무효전력은 총 부하 × tan(cos⁻¹ 역률)로 산출합니다.

예를 들어 500kW와 300kW 발전기를 병렬로 두고 총 부하가 600kW, 역률 0.8이면 A는 375kW, B는 225kW를 부담하고 두 기 모두 부하율 75%로 적정 범위입니다. 총 피상전력은 750kVA, 무효전력은 450kVAR입니다. 반대로 부하가 200kW까지 떨어지면 부하율이 25%로 내려가 습식적체가 우려되므로 한 대만 운전하는 편이 낫습니다.

실제 병렬운전에서는 유효전력 분담뿐 아니라 무효전력 분담(AVR 크로스커런트 보상), 동기 투입 조건, 역전력 보호와 고조파 간섭까지 함께 맞춰야 합니다. 이 계산기는 대수 조합과 부하율 검토용 개략값이므로, 병렬반 설정과 보호협조는 전기기술사·제작사의 검토를 받으세요.

자주 묻는 질문

부하가 왜 정격에 비례해서 나뉘나요?

병렬로 묶인 발전기는 같은 주파수로 돌기 때문에, 조속기의 드룹 특성이 동일하게 설정돼 있으면 각 기의 정격에 비례한 만큼 유효전력을 부담하게 됩니다. 드룹 설정이 다르면 특정 기에 부하가 쏠리므로 병렬운전 전에 반드시 맞춰야 합니다.

발전기를 너무 가볍게 돌리면 왜 문제가 되나요?

디젤 발전기를 정격의 30% 아래로 오래 운전하면 연소 온도가 낮아 미연소 연료가 배기계에 쌓이는 습식적체(웨트스태킹)가 생깁니다. 출력 저하와 매연, 인젝터 손상으로 이어지므로 저부하가 예상되면 대수를 줄여 운전합니다.

발전기 병렬운전 부하분담 계산기 사용법

자주 묻는 질문

같은 카테고리 도구