🚵 MTB 서스펜션 SAG 계산기 | 공기압 얼마일까?

라이더 체중(장비 포함)

서스펜션 스트로크

서스펜션 종류

MTB 서스펜션 SAG 세팅 계산기 사용법

SAG는 라이더가 자전거에 올라탔을 때 서스펜션이 자체 무게로 가라앉는 정도를 말합니다. SAG를 적절히 맞추면 노면 충격 흡수와 페달링 효율 사이의 균형을 잡을 수 있습니다. 이 계산기는 라이더 체중, 서스펜션 스트로크, 프론트 포크인지 리어 쇼크인지를 입력하면 목표 SAG값과 시작 공기압(psi)을 계산해줍니다.

일반적으로 프론트 포크는 15~20%, 리어 쇼크는 25~30% 범위의 SAG를 권장합니다. 포크는 조향 정밀도를 위해 상대적으로 단단하게, 리어 쇼크는 트랙션과 충격 흡수를 위해 조금 더 부드럽게 세팅하는 것이 일반적인 기준입니다.

공기압은 체중(kg)을 파운드로 환산한 뒤 서스펜션 종류별 계수를 곱해 시작점을 제시합니다. 다만 이 값은 어디까지나 베이스라인이며, 실제 라이딩 스타일이나 지형, 브랜드별 스프링 커브 차이에 따라 ±10% 범위에서 미세 조정하는 것이 일반적입니다. 공기압을 넣은 뒤 자로 실제 SAG를 측정해 목표치와 비교해보는 것을 권장합니다.

공기압을 넣은 뒤에는 오링(O-ring)을 서스펜션 스탠션에 밀착시킨 상태로 자전거에 올라탄 뒤 천천히 내려와, 오링이 밀린 위치를 자로 측정하면 실제 SAG를 확인할 수 있습니다. 거친 지형을 자주 탄다면 목표 SAG의 상단 범위를, 매끄러운 트레일 위주라면 하단 범위를 먼저 시도해보세요.

자주 묻는 질문

SAG가 너무 적거나 많으면 어떻게 되나요?

SAG가 너무 적으면(서스펜션이 딱딱함) 노면 충격을 잘 흡수하지 못해 승차감이 나빠지고, 너무 많으면(서스펜션이 물렁함) 코너링과 페달링 시 서스펜션이 과도하게 가라앉아 힘이 손실됩니다.

계산된 공기압이 정확한 최종 값인가요?

아닙니다. 이 값은 시작점(베이스라인)입니다. 실제 라이딩 스타일, 지형, 서스펜션 브랜드별 특성에 따라 ±10% 범위에서 미세 조정하는 것이 일반적입니다.

MTB 서스펜션 SAG 세팅 계산기 사용법

자주 묻는 질문

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