🔧 자전거 안장 높이 계산기 | 인심 넣고 바로 계산

인심 (맨발, 책을 가랑이에 밀착해 측정)

페달 방식

클릿 보정값 (클릿 선택 시에만 적용)

지면 기준 안장 상단 높이 (선택)

지면 기준 핸들 높이 (선택)

자전거 안장 높이·핸들 낙차 계산기 사용법

맨발로 서서 책을 가랑이에 밀착한 뒤 바닥부터 책 위쪽까지 잰 인심을 넣으면 안장 높이가 나옵니다. 페달 방식을 클릿으로 바꾸면 보정값을 덜어낸 값이 함께 표시되고, 일반 페달을 고르면 그 줄은 적용 안 함으로 바뀝니다. 지면에서 잰 안장 상단 높이와 핸들 높이를 둘 다 넣으면 핸들 낙차도 계산합니다.

안장 높이는 인심에 0.883을 곱한 값이고, 같은 계보에서 0.885를 쓰는 변형도 함께 보여 줍니다. 기준선은 크랭크 축 중심에서 안장 상단까지 시트튜브를 따라 잰 길이입니다. 이 계수는 1980년대 초 코치 기마르가 만든 것으로 알려져 있고 르몽의 이름으로 불리는데, 귀속에는 이견이 있습니다. 원 공식이 밑창 10mm 정도의 일반 페달을 가정했기 때문에 클릿에 얇은 밑창을 쓰면 3~5mm를 덜어냅니다(2026년 10월 기준).

핸들 드롭을 직접 산출하는 공식은 싣지 않았습니다. 공개 자료에서 공인된 식을 찾을 수 없고, 계산된 안장 높이는 크랭크 축 기준이라 지면 기준 핸들 높이와 그냥 빼면 안 되기 때문입니다. 낙차는 사용자가 지면에서 잰 두 값의 차로만 계산합니다. 널리 인용되는 무릎 각도 25~35° 범위는 2차 출처에서만 확인되므로 이 페이지의 판정 기준으로 쓰지 않습니다. 통증이 있거나 수치가 잘 맞지 않으면 전문 피팅을 받는 편이 낫습니다.

자주 묻는 질문

안장 높이는 어디에서 어디까지 재는 건가요?

크랭크 축 중심에서 안장 상단까지, 시트튜브를 따라 잰 길이입니다. 계산 결과도 같은 기준이므로 자전거에서 잴 때도 그 선을 따라 재야 맞습니다.

핸들 낙차는 왜 안장 높이에서 바로 빼지 않나요?

계산된 안장 높이는 크랭크 축 기준이고 핸들 높이는 보통 지면 기준이라 기준점이 다릅니다. 그래서 낙차는 지면에서 잰 안장 상단과 핸들 두 값의 차로만 계산합니다.

클릿 페달이면 왜 높이를 빼나요?

원래 공식이 밑창 10mm 정도의 일반 페달을 가정했기 때문입니다. 클릿에 얇은 밑창을 쓰면 발바닥이 축에 더 가까워져 3~5mm를 덜어내는 방식이 함께 쓰입니다.

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