📏 도장 두께 재도색 판별 계산기

측정된 도막 두께

μm

측정 부위

자동차 도장 두께 재도색 판별 계산기 사용법

중고차를 구매하기 전 사고 이력을 스스로 점검하고 싶다면 도막 두께 측정이 가장 손쉬운 자가 점검 방법 중 하나입니다. 이 계산기는 측정된 도막 두께(μm)와 측정 부위를 입력하면 정상 범위인지, 부분 재도색이나 전체 재도색이 의심되는지 참고용 판별 결과를 보여드립니다.

일반적으로 도어·펜더·후드·트렁크 같은 외판 부위는 순정 도장 시 80~150μm 정도의 두께로 도포됩니다. 이 범위를 크게 벗어나 200~300μm 이상 두껍게 측정되면 사고나 스크래치 이후 덧칠(재도색)했을 가능성이 높습니다. 반대로 범퍼는 플라스틱 소재 특성상 판금 부위보다 측정값이 들쭉날쭉할 수 있어 참고용으로만 활용하는 것이 좋습니다.

다만 도막 두께 하나만으로 사고 이력을 100% 확정할 수는 없습니다. 부위 간 색상 미세한 차이, 도어와 펜더 사이 단차, 볼트 자국의 마모 여부, 실러(방청 처리) 흔적을 함께 살펴보고, 필요하다면 보험개발원 카히스토리 같은 공식 사고이력 조회 서비스로 교차 확인하는 것이 안전합니다.

구매 전 여러 부위를 측정할 때는 도어와 펜더처럼 인접한 패널의 측정값을 비교해 유독 한 곳만 크게 차이 나는지 확인하는 것도 유용한 판별 방법입니다. 측정기를 대여하거나 구매하기 부담스럽다면 중고차 검사 전문 업체의 출장 점검 서비스를 이용하는 것도 좋은 대안입니다.

자주 묻는 질문

도막 두께 측정기는 어떻게 사용하나요?

자석식 또는 초음파식 도막 두께 측정기를 차체 표면에 대면 도장막의 두께(μm)가 표시됩니다. 같은 차량이라도 부위별로 여러 곳을 측정해 평균과 편차를 함께 확인하는 것이 정확합니다.

두께가 정상 범위인데도 사고 이력이 의심되면?

도막 두께만으로는 완벽하게 판별할 수 없습니다. 판금 부위의 단차, 실러 자국, 볼트 흔적, 보험개발원 사고이력 조회 등을 함께 확인하는 것이 안전합니다.

자동차 도장 두께 재도색 판별 계산기 사용법

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