랭글러는 노면에 따라 연비가 갈린다
지프 랭글러는 포장도로만 달리는 차가 아닙니다. 비포장과 오프로드에서는 저속 토크를 계속 쓰고 구름 저항도 커져서 연비가 포장도로와 크게 달라집니다. 공인 복합연비 한 숫자로 계산하면 기름값이 실제보다 적게 잡히는 셈입니다. 이 계산기는 월 주행거리를 비포장 비율로 갈라 포장 주행분과 비포장 주행분 유류비를 따로 보여 주고, 두 구간을 섞은 혼합 실효 연비까지 계산합니다.
자동차세 계산 근거
자동차세는 지방세법 제127조의 비영업용 승용차 기준입니다. 1,000cc 이하 cc당 80원, 1,600cc 이하 140원, 1,600cc 초과 200원에 지방교육세가 본세의 30% 붙고, 차령 3년차부터 매년 5%씩 최대 50%까지 줄어듭니다. 지방세법 제127조 · 2026년 11월 기준 · 매년 확인이 필요합니다.
연비와 제원을 입력받는 이유
배기량과 공인 복합연비는 트림·연식마다 달라 기본값을 넣지 않았습니다. 제조사 공식 제원표나 차량의 에너지소비효율 라벨 값을 넣어 주세요. 비포장 연비는 애초에 공인 수치가 없고 노면·타이어·구동 모드에 따라 달라져 직접 재서 넣는 쪽이 맞습니다. 정비비는 국산 동급 기준 금액에 가산율을 얹는 방식이며, 부품 수급·공임은 공식 서비스센터와 사설 정비소가 크게 다릅니다. 보험료는 나이·경력·사고 이력으로 몇 배까지 벌어져 입력칸으로만 뒀습니다. 제조사와 무관한 참고용 계산이고, 소모품 연간 정비비만 보는 계산은 다루지 않습니다.
자주 묻는 질문
오프로드 구간을 달린 뒤 트립 구간 평균 연비를 따로 읽어 두는 방법이 가장 정확합니다. 노면과 타이어 공기압, 사륜구동 모드에 따라 크게 달라져 기본값을 넣지 않았습니다.
포장도로 연비만으로 전 구간을 계산합니다. 이때 비포장 주행분 월 유류비는 0원으로 나옵니다.