タイヤインチアップとは？
インチアップとは、現在より大きなサイズのホイール（リム）に交換し、タイヤの扁平率を下げて外径をほぼ同じに保つ改造です。スポーティな外観とコーナリング性能の向上が期待できますが、外径変化による速度計誤差や費用増加・乗り心地悪化などのデメリットもあります。
外径・速度計誤差の計算式
外径（mm） = リムサイズ（インチ）× 25.4 ＋ タイヤ幅（mm）× 扁平率 × 2
速度計誤差（%） = （新外径 - 現在の外径）÷ 現在の外径 × 100
±3%以内が一般的な許容範囲です。大きな誤差は速度超過の原因になることがあります。
よくある質問
外径の変化はどのくらいまで許容されますか？
一般的に±3%以内が許容範囲とされています。±1%以内に収めるとABSやトラクションコントロールへの影響も最小限に抑えられます。
インチアップすると乗り心地はどう変わりますか？
扁平率が低くなるとタイヤのサイドウォールが薄くなり、路面の凹凸を吸収しにくくなるため乗り心地が硬くなります。高速走行やコーナリングは改善されることが多いです。
インチアップ時に必要な追加費用は？
ホイール代（数万〜数十万円）、タイヤ組み替え・バランス調整費（1本あたり3,000〜5,000円）、ホイールアライメント調整費（1〜2万円）などが別途かかります。