電気自動車の走行可能距離の計算方法
電気自動車の実際の走行可能距離はバッテリー残量(kWh) × 実電費(km/kWh)で計算します。カタログ電費は理想的な条件での測定値のため、エアコン使用や道路条件による補正が必要です。
エアコンを普通強度で使用すると電費が約18%低下します。高速道路走行では空気抵抗でさらに約10%低下します。冬季のヒーター使用時も同程度の電費低下が発生します。
計算式
補正電費 = カタログ電費 × (1 − エアコン損失) × (1 − 走行条件損失)
走行可能距離 = バッテリー残量 × 補正電費
よくある質問
現在のバッテリー残量(kWh)はどこで確認できますか？
車両のメーターパネルまたはメーカーアプリ（日産コネクト、テスラアプリなど）で確認できます。パーセント表示のみの場合は総電池容量を掛けてkWhに換算してください。
メーターの航続距離表示と計算結果が違う理由は？
メーター表示は直近の走行パターンを学習して予測しますが、この計算機は現在の電費条件に基づく理論値を計算します。誤差は5〜15%程度です。
冬に電気自動車の航続距離が大きく減る理由は？
低温環境でリチウムイオン電池の性能が低下し、ヒーターの電力消費が大きいためです。充電前のバッテリー暖機機能を活用すると低下幅を抑えられます。