急速充電がEVバッテリーに与える影響
急速充電（DC）は短時間で大電流をバッテリーに供給するため、普通充電（AC）より発熱が大きくなります。この熱ストレスの蓄積が長期的にバッテリーの劣化を加速させる要因となります。急速充電の比率が高いほど、この影響は大きくなります。
計算モデル（推定ベース）
基本劣化率：年2.0%（普通充電中心の場合）
急速充電追加劣化：急速比率が20%超の場合、10%ごとに年0.5%追加
このモデルは研究論文をもとにした推定値です。実際の劣化は車種・使用環境・気温によって異なります。
よくある質問
急速充電はどのくらいの頻度なら安全ですか？
急速充電を全体の20〜30%以内に抑えると、劣化への影響は最小限にとどまるとされています。日常の充電は自宅の普通充電器を使うのがベストです。
バッテリーを満充電にすることも劣化しますか？
はい。高SOC（充電率）の維持も劣化を促進します。日常的には80%程度を目安にし、長距離走行が必要な日のみ100%充電することをお勧めします。
日本のEVバッテリー保証期間はどのくらいですか？
多くのメーカーは8年または16万kmのバッテリー保証を提供しており、容量が初期の70%を下回った場合に対応することが一般的です。各メーカーの保証条件をご確認ください。